Ugunsdzēsības dienesta operatīvās gatavības novērtēšana – Lexipol

0
Ugunsdzēsības dienesta operatīvās gatavības novērtēšana – Lexipol

Ugunsdzēsības dienestu un ugunsdzēsības dienestu vadītāji labi pārzina gatavības valodu. Mēs lepojamies ar to, ka esam gatavi. Un mēs izmantojam etalonus— NFPA 1410 urbji, ISO novērtējumi, akreditācijas standarti — lai parādītu mūsu gatavību. Tas ir labs sākums, taču pārāk bieži šī pieeja ugunsdzēsības dienestam operatīvā gatavība kļūst par vingrinājumu, ko mēs veicam, lai liktu mums justies labi, un tas nav efektīvs rādītājs tam, vai mēs esam patiesībā gatavs incidentam.

Apsveriet šo piemēru: Federālā aviācijas pārvalde (FAA) pieprasa, lai visas lidostas ugunsdzēsības nodaļas pierāda, ka tās var nokļūt tālākā skrejceļa viduspunktā un izvietot ugunsdzēsības aprīkojumu 3 minūtēs vai ātrāk. Lidostas ugunsdzēsēju brigādēm ir jāatkārto šīs mācības, lai katru gadu demonstrētu gatavību darboties.

Problēma? Mandātā nav konteksta par to, kad notiek apmācība. Vai šīs mācības ir notikums bez brīdinājuma, piemēram, faktiska gaisa kuģa avārijas situācija? Vai arī visi lidostas darbinieki zina, ka šis treniņš tiks veikts, un ir gatavs doties, lai nodrošinātu atbilstību prasībām? Snieg, līst? Vai ir 2 naktī? Visi šie faktori ietekmēs jūsu reakciju faktiskā notikuma laikā. Vai jūsu vadītā apmācība patiešām parāda jūsu faktiskās reaģēšanas spējas? Ja veicat treniņu dienas vidū pēc tam, kad darbinieki ir sagatavojušies, ka mācības notiek, un nesen esat to praktizējis, jūs nesaņemat labu informāciju par savu patieso sagatavotību.

Mainīgie lielumi, kas ietekmē ugunsdzēsības dienesta darbības gatavību

Es norādīju uz dažiem mainīgajiem lielumiem, kas var ietekmēt jūsu gatavību konkrētam incidentam, taču apskatīsim tos tuvāk.

Personāls
Darbinieku skaits ir milzīgs mainīgais, ja runa ir par darba gatavību. Bieži vien, kad mēs veicam etalonu mācības, tas notiek tad, kad mums ir pilns personāls — mums ir gan kravas automašīna, gan glābšanas dienests, gan medicīnas vienība, kas ir aprīkota un gatava darbam. Bet cik bieži jūsu nodaļa strādā ar minimālu darbinieku skaitu? Veicot šīs mācības, mums vajadzētu apsvērt iespēju mainīt personāla modeli. Kā tas maina jūsu reakciju, ja jums ir tikai 50% no pirmā trauksmes uzdevuma un jūs saņemat šo resursu aizkavi uz vietas? Mēs atklāsim, ka mēs joprojām varam veikt misiju, bet ne tik efektīvi un efektīvi.

Laba apmācība ietver gan pamata prasmju izolāciju, gan vairāku prasmju apvienošanu sarežģītā scenārijā.

Apmācot reālistiskus personāla komplektēšanas parametrus, mēs mācām saviem darbiniekiem, kā reaģēt mazāk nekā ideālā scenārijā un kā viņiem būs jāpielāgojas, līdz varēs izmantot labākus resursus. Turklāt, ja jūsu aģentūrai ir grūtības ar personālu, reālistisks treniņš var sniegt jums pamatojumu papildu finansējumam, jo ​​tas var atklāt, kā jūsu pašreizējais personāla komplektēšanas modelis neļauj jums izpildīt labākās prakses standartus.

Laikapstākļi

Es neapgalvoju, ka mums ir jātrenējas puteņa vidū vai tad, kad ārā ir 110 grādi, bet mums ir jāspēj atkārtot, kā laikapstākļi ietekmē mūsu spēju veikt savu darbu. Lūk, kur spēlē nedaudz radošuma. Piemēram, konstrukcijas ugunsdzēsības mācību laikā varat izmantot kāpņu kravas automašīnu vai citu ierīci, lai dušas dalībniekiem pielietotu miglas strūklu, lai simulētu darbību stiprā lietū.

Laiks
Atskatoties uz saviem NFPA 1410 treniņiem un citiem salīdzinošajiem vingrinājumiem, vai tie parasti ir notikuši pēcpusdienā? Neviens nevēlas būt augšā pulksten 2 naktī uz treniņu, bet, ja godīgi gribam novērtēt operatīvo gatavību, varbūt vajadzētu. Un, ja mēs esam noraizējušies par reaģēšanas spēju apdraudēšanu ar apmācību pulksten 2:00, varbūt mēs nedomājam par personāla komplektēšanu, lai mēs varētu vadīt šīs mācības, neupurējot savas reaģēšanas spējas reālos notikumos, kad mēs trenējamies.

Ņemot vērā visus šos faktorus, mums ir jādomā par to, kas nepieciešams, lai precīzi novērtētu mūsu reaģēšanas spējas.

Iepriekšējs paziņojums

Vēl viens aspekts, kas jāņem vērā, veicot šāda veida ikgadējās mācības, ir tas, vai jūs netīšām vai netīšām paziņojat brigādei, ka mācības tuvojas. FAA urbjmašīna, kuru es minēju, ir paredzēts bez piezīmes. Patiesībā, tiklīdz FAA nonāk lidostas īpašumā, parasti tas nav noslēpums, kā arī tas, kad ARFF inspektors atrodas uz vietas. Tāpēc tā vietā, lai precīzi attēlotu incidenta reakciju, visi tiecas uz aparāta nodalījumu, viņiem ir ieslēgti IAL, viņi pat var sēdēt kravas automašīnā ar ieslēgtu dzinēju.

Tas pats var notikt ar 1410 urbjiem. Daudzi departamenti informē brigādes nedēļas pirms laika, ka tuvojas mācības. Ekipāžas savukārt trenējas, noskaidro deformācijas un parādās treniņam gatavas. Ar to nav nekā nepareiza, taču tas atkal rada situāciju, kas precīzi neatspoguļo reālās pasaules reaģēšanas spējas.

Skaidrs, ka personāla plānošana apgrūtina spēju vadīt pārsteiguma treniņu. Taču ir iespējams izkopt gatavības domāšanu. Mana nodaļa iegādājās uz piekabi uzstādītu automašīnas ugunsgrēka simulatoru, kas ir pilnībā autonoms. Man ir ieradums bieži izņemt piekabi — dažreiz treniņiem bez brīdinājuma. Ikreiz, kad es izbraucu ar piekabi, apkalpes zināja, un viņi bija gatavībā. Lielāko daļu laika es nevadīju mācības bez brīdinājuma. Taču, redzot, kā treileris atstāj staciju, ugunsdzēsēji uzsvēra nepieciešamību būt gataviem.

Kustīgās daļas

Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir konteksts, kurā prasmju novērtējums ir izdarīts. Runājot par NFPA 1410 treniņiem, vai jūs veicat vingrojumu reālistiskā scenārija kontekstā — izvietojot šļūteni pie ēkas savā reaģēšanas zonā — vai arī jūs to darāt autostāvvietā ar hronometru?

Tas ir atkarīgs no tā, vai jūs norobežojat prasmi vai iekļaujat to situācijā, kad vairākas prasmes ir ātri jāizmanto, lai sasniegtu vairākus mērķus. Atstātas pašplūsmā, ekipāžas trenēsies uz zemu nokarenajiem augļiem, jo ​​ir patīkami justies veiksmīgam. Bet kad pēdējo reizi apkalpe ielika 5000 pēdu liela diametra šļūteni un uzturēja 1000 gpm uguns plūsmu?

Apmācot reālistiskus personāla komplektēšanas parametrus, mēs mācām saviem darbiniekiem, kā reaģēt ne tik ideālā gadījumā.

Tagad šāda veida urbjmašīnai ir sava cena — jūs nometīsit uz zemes piecus aprīkojuma dzinējus un sasaistīsit šos uzņēmumus stundām ilgi. Es neizliekos, ka tas ir viegli izdarāms. Bet, ja jūsu kopienai ir katastrofāli traucēta ūdens padeve, šāda urbšana ir vienīgais veids, kā nodrošināt, ka esat gatavs. Kā saka Gordons Grehems, “prognozējams ir novēršams” — ja mēs varam paredzēt, ka mēs varētu zaudēt daļu no pilsētas ūdens apgādes, tad mums ir jāspēj ieklāt 5000 pēdu LDH. Mūsu apmācībai ir jābalstās uz mūsu kopienas riska novērtējumu, tāpēc mēs esam gatavi stāties pretī sliktākajam scenārijam, neatkarīgi no tā, vai tas ir viesuļvētra, struktūras sabrukums vai meklēšanas un glābšanas situācija.

Secinājums: mēs varam iedomāties 1000 iemeslu, kāpēc neveikt sarežģītākus vingrinājumus, taču ir 1000 vai vairāk iemeslu, kāpēc mums tas būtu jādara.

Vispirms sadaliet to

Ideālā gadījumā treniņi ietver sarežģītus scenārijus, kas apvieno prasmes. Bet pirms mēs varam tur nokļūt, mums ir jānodrošina pamatprasmes stabilas.

Kad es pirmo reizi kļuvu par apmācību vadītāju savā pašreizējā ugunsdzēsēju apgabalā, es dzirdēju no vecākajiem ugunsdzēsējiem, ka viņi vēlas uzlabotas apmācības — ātra ūdens, struktūras sabrukums utt. Viņi gribēja šāda veida mācības, jo tās bija aizraujošas un izaicinošas — tas nav kaut kas, ko mēs darīt katru dienu. Bet, kad mēs sākām ieviest šos uzlabotos treniņus, es sapratu, ka trūkst mūsu pamatprasmju, piemēram, nostiprināt un savilkt un sasiet mezglus.

Laba apmācība ietver gan pamata prasmju izolāciju, gan vairāku prasmju apvienošanu sarežģītā scenārijā. Mēs veicam pamata apmācību, lai nodrošinātu, ka pamatprasmes ir stabilas. Kad mēs veicam kaut ko sarežģītu, piemēram, glābšanu no augsta leņķa, mēs varam to darīt droši, jo zinām, kā sasaistīt mezglus un iestatīt sistēmas.

Padomājiet par savām dienām ugunsdzēsības akadēmijā. Jūs uzzinājāt par strukturālo atdalīšanas iekārtu un SCBA, pēc tam šļūtenes izvietošanu, pēc tam uzvedību ugunsgrēkam un pēc tam piespiedu iekļūšanu. Bet kādā treniņu procesa brīdī vajadzēja to visu salikt kopā, demonstrēt savu prasmi uzvilkt IAL, uzkāpt uz aparāta, izkāpt, izvērst līniju, piespiest durvis un tad dzēst uguni.

Mūsu notiekošajām apmācībām un treniņiem vajadzētu būt līdzīgai pieejai. 1410 urbis parasti ir izolēts prasmju treniņš. Bet mēs varam mainīt kontekstu, lai padarītu to sarežģītāku un reālāku. Ne vienmēr dodieties uz treniņu laukumu, lai veiktu treniņu. Iespējams, nākamajā ugunsgrēka trauksmes signāla reizē jūs veicat 1410 apmācību. Urbt ēkā. Uzlabojiet savu stiepšanos. Apkalpes gatavība ir uzņēmuma līmenī.

Nodrošiniet savu organizāciju izcilām apmācībām

Pašapmierinātība mūs vienmēr pārņem. Mēs esam tik aizņemti ar zvaniem, apmācībām un 1000 attaisnojumiem, kāpēc neesam trenējušies tā, kā mums vajadzētu. Neatkarīgi no tā, vai esam ugunsdzēsējs, uzņēmuma virsnieks vai ugunsdzēsēju priekšnieks, mēs visi ļoti viegli varam attaisnot vieglākā ceļa izvēli.

Taču šādi rīkojoties, mēs īsi pārdodam sevi un savas kopienas. Treniņiem jābūt godīgam ugunsdzēsības dienesta gatavības novērtējumam. Un tas nozīmē, ka mums ir jābūt godīgiem pret sevi un saviem cilvēkiem. Ja katrs jūsu veiktais treniņš ir veiksmīgs, iespējams, jūs uzstādāt latiņu pārāk zemu. Atzīmējot lodziņu, jūtaties labi, taču tikai līdz brīdim, kad mēs saskaramies ar reālo situāciju un jāsaskaras ar faktu, ka neesam gatavi.

Regulāras apmācības ir veids, kā mēs nodrošinām savu darbinieku drošību un profesionāli apkalpojam savas kopienas. Un tas prasa uzdot sarežģītus jautājumus par to, kas mums ir labi un kur mums trūkst. Tikai tad mēs varam pateikt, vai esam patiešām gatavi.